4月24日，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛前夕，由凤凰卫视主办的第四届“一带一路”国际论坛在北京隆重举行。本次论坛的主题为“SDGs on Belt & Road”，数百名国际组织代表、企业高层、政商界人士应邀参加了本次高峰论坛。

　　本次论坛上，与会嘉宾对中国企业走国际化路线，走可持续发展道路的优势进行了深入剖析，积极“献言献策”，共同探讨中国企业在践行“一带一路”过程中的发展模式和出海经验。长城汽车董事长魏建军也就近年来在践行“一带一路”倡议中的经验及成果，与到场嘉宾进行了分享，获得了高度评价。作为中国自主品牌汽车的佼佼者，长城汽车不仅很好地履行了作为行业领军企业的标杆作用，更是在“一带一路”的推动过程中，为中国汽车工业的发展带来了全新的启示。

　　“一带一路” 为长城汽车带来“国际化”发展理念

　　2013年以来，共建“一带一路”倡议以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通为主要内容扎实推进，取得了明显成效，一批批具有标志性的早期成果开始显现，参与各国得到了实实在在的好处，也为越来越多的企业拓宽了“国际化”的视野。长城汽车董事长魏建军表示，一个品牌要想成功，就必须是一个“国际化”的品牌。中国企业走出去，要把打造有价值的国际品牌作为终极目标，中国汽车更是责无旁贷。

长城汽车马来西亚KD工厂

　　为了实现这一目标，长城汽车从1998年便开始布局，凭借着SUV产品和皮卡产品的远走海外，实现了累计60万辆的销量，位于中国品牌汽车前列。特别是2018年，全年出口46995辆，同比增长20%。目前，长城汽车旗下哈弗品牌在畅销全球52个国家的32个市场，保持中国SUV第一，长城皮卡连续21年保持中国皮卡出口排名第一。

长城汽车厄瓜多尔KD工厂

　　毫无疑问，长城汽车的“国际化”发展理念已经初见成效。在魏建军看来，长城汽车国际化路线发展最快的几年，便是“一带一路”倡议推进的这几年，与全球主要市场的全球伙伴达成战略合作、共同推进全球市场布局也是“迫在眉睫”的一件事。

　　精耕细作 长城汽车积极实施“走出去”

　　在本次大会上，魏建军介绍，长城汽车在俄罗斯图拉州建立的，中国汽车企业在海外首个全工艺的整车制造厂，将于今年5月正式投产。这样的布局，在众多与会专家看来，不仅是长城汽车全球化布局的重要一步，更为其它中国车企提供了值得借鉴的“走出去”范本。

长城汽车俄罗斯图拉工厂

　　据了解，目前长城汽车“一带一路”的主要整车出口的海外市场是俄罗斯、保加利亚等国家，同时长城汽车在俄罗斯等地设置的销售公司，均已稳定运营，并大力推进本土化。在俄罗斯图拉州的工厂，也是中国汽车企业在俄首家涵盖衝压、焊装、涂装和总装等四大生产工艺的整车制造厂，投产后年产量将高达15万辆整车。同时，对于各个利益相关方都具有重要意义。一方面，俄罗斯将成为长城汽车布局东欧市场的突破口，而对于当地政府而言，也是莫大的利好，不仅可以拉动当地经济发展，增加税收，还可以增加当地就业，真正为加快长城全球化的品牌进程做出贡献，也实现了技术、品牌、制造、市场以及运营等领域的全方位的合作共赢。

长城汽车俄罗斯图拉工厂车间

　　面向全球 扎实推进可持续发展之路

　　“发展才是硬道理”，改革开放四十年以来，中国企业的发展取得了举世瞩目的成绩。与此同时，成长的“烦恼”也在不断地显现，协调发展的问题尤其突出。对此，长城汽车董事长魏建军认为唯有全面国际化，才能助力企业更好地实现可持续发展。

长城汽车董事长魏建军接受凤凰卫视采访

　　品牌的可持续发展离不开精准、前瞻的战略部署，长城汽车以“品牌战略”为主导，“市场商品”、“技术”、“技术生产”、“网络营销渠道”等战略紧跟其后，并配以相关的人才，还有与IT、机制相关的“支持性战略”，组成一个完整的战略体系，加快布局国际化目标。 正如魏建军所言：国际化不一定是大家想的那样一定是高端产品，那些让大多数消费者感到“不吃力”，又有价值的品牌，同样可以成为国际化品牌。而在这一点上，长城汽车已经成为先行者。

　　“一带一路”是国家大计，更是中国企业走向世界的最佳平台。未来，长城汽车仍会在“一带一路”当中，以资本为纽带，以科技为依托，以市场为载体，充分发挥自身优势，不断提高综合实力，为“中国智造”注入更多的新鲜生命力！